国四车用柴油全面铺开 加快国四标准推行步伐 _ 行业新闻 _ 行业

 

  中国专用汽车网讯:今年的全国“两会”上,国务院总理李克强在作政府工作报告时指出,2014年政府要坚决向污染宣战,并将在年内全面供应国Ⅳ标准车用柴油。这能否有力推动国Ⅳ标准的全面实施?

国四车用柴油全面铺开 加快国四标准推行步伐

  “2013年,政府对石油行业进行大力度的整改,同时,石油部门也推进了装备更新和技术能力的升级,各方对于油品能尽快满足国Ⅳ标准的要求做了很多 努力。”天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德表示,政府工作报告传达的信息可以预见,国Ⅳ油将会很快在各地供应,这意味着数次推迟的重型商用车国Ⅳ排放标准将有望在全国执行。

  同样,在某重卡企业相关负责人看来,国Ⅳ油品的供应将利于排放升级。“2013年7月1日国Ⅳ排放标准就应该在全国范围内实施,但由于油品原因,工 信部和环保部并未如期宣布执行,只是由地方政府自行决定。”该负责人说,政府明确提出国Ⅳ车用柴油将全面铺开,这个信号将推动国Ⅳ实施进程。

  中国物流学会常务副会长戴定一也指出,随着国家提出全面推广国Ⅳ油,相信政府会将这件事当作重点来抓,这对实施国Ⅳ标准将起到巨大的推动作用。

  同时,他还表示,从个人角度,很希望国Ⅳ能够尽快实施,因为如今我国的空气污染非常严重,已经危害到每位市民的身体健康。如果不尽快解决排放问题,不仅影响到老百姓的日常生活,也会影响汽车产业。

  河北同力汽车贸易有限公司副总经理张温善也介绍称,进入2014年,国Ⅳ实施情况正向好的方向发展,有越来越多的城市加入到推行国Ⅳ的行列中。“另 外,让人欣喜的是,政府工作报告中提到,国Ⅳ标准车用柴油将在全国供应,这也为标准的全面实施铺平了道路。”由此,张温善认为,国Ⅳ排放标准的实施已没有 阻力。

  除了油品及时供应外,国家监管力度如何也决定了国Ⅳ实施的顺利与否。

  “今年的全国‘两会’特别提到向污染宣战,从中便能看出,政府对治理污染的态度十分坚决。具体到汽车行业,相信国Ⅳ排放标准接下来会在各地快速开展 和实施。需要注意的是,推行国Ⅳ必须有具体政策作为支持,方能行之有效地落实前期制定的目标。另外,如果国家能够进一步加强监管力度,国Ⅳ将会更好地推 广。”有业内专家表示。

  戴定一也认为,国Ⅳ能否实施,其根本问题是政府能不能加大监管力度。“如果政府能够认真监督执行,国Ⅳ实施将会减少很多阻力。”他指出,由于目前政 府监管缺失,致使行业内存在不公平以及投机取巧的因素,这也直接导致了车企对实施国Ⅳ不积极或存有观望态度。如果今后可以加大监管力度,使行业在公平的环 境下竞争,相信国Ⅳ很快能够在全国推行。

  同时,戴定一建议,在监管过程中,政府需要更加细化,而且必须利用信息化技术加强事后监管。“目前整个市场管理中,除了市场准入有一定监管要求外, 进入市场后的运营、流通过程也要进行管理,这就需要有新的技术手段作为支撑。如今的移动互联网恰好可以完美匹配。当然,所有的手段都需要通过立法程序来取 得执法的合法性,下一步我们会看到完备的体系、有效的监管以及先进的信息技术共同促进节能减排的实施,只有这样才会有明显的成效。”戴定一说。

  重庆交通大学交通运输学院教授王健则指出,以前,我国政府对治理环境所做的承诺更像是权宜之策,事后并没有很好地落实和监管,基本上是“开了一张空 头支票”。另外,近些年来,国家和各级政府一味追求经济的高速发展,致使业内普遍认为牺牲环境是天经地义的事。随着环境污染的加剧以及雾霾的来袭,决策者 也意识到了治理污染的重要性。“从这次全国‘两会’上就可以明显地感觉到政府对治理污染的决心和力度。未来政府对环保还会更加重视,而且会采取更加严格的 法规进行监管。”王健判断说。

  “事实上,国外也经历过这样的过程,从化油器式发动机过渡到电喷系统,成本在不断增高。在这个过程中,用户需要理解技术提升必然会带来成本的增加。政府也应体现自身职能,加大监管力度,落实排放标准,让全社会一起努力完成排放升级的目标。”王健说。

欢迎转载中国专用汽车网文章,转载请注明出处!本文网址: